已经是好久都没有关注过航空发动机的具体技术，所以现在还需要多费一点儿精力。
但这些全都是值得的，就在温总师说出了现目前碳纤维增强型树脂基复合材料制造的风扇叶片固有问题之后，杨辉终于可以“陷入沉思”之中，而后才突然间脑洞大开、眼前一亮，犹如醍醐灌顶云云。
这简直是拍手叫好：“这有何难，还记得我们之前的“炮侦-1”无人机吧，这款飞机苦于当时我们没有合适的树脂基复合材料，所以采用了普通的民用级工程塑料注塑制造，但同样也出现了机体结构强度不足的问题，于是我们通过在塑料壁板里面增加了几根金属加强筋解决问题，直到现在这款无人机依旧是表现不错，不仅重量轻、成本低，而且强度也是相当高，所以我认为这种思路是可以借鉴的嘛！”
还别说，带钛合金前缘的复合材料风扇叶片和“炮侦-1”无人机使用带金属加强筋的工程塑料机体，同样都有着异曲同工之妙，在杨辉一番提点之下，温总师很快就想通了这里面的关键之处。
“我明白了，这可算是明白了，要是按照这种增加加强筋的思路来制造风扇叶片，我们确实可以解决问题。复合材料叶片最容易受到破坏的就是叶片前缘，若是可以采用高强度的金属来制造叶片前缘，一切问题也都解决了，而这种金属无疑又是我们现在使用的钛合金为最佳。是的，肯定没错了，这一定就是复合材料风扇叶片的正确道路。”
得到了问题的答案，温总师已经有些迫不及待了，他现在就恨不得马上离开会议，要准备前往主持开展这种新的风扇叶片构型的技术验证，只要这东西能成功制造并实用化，国内的超大涵道比涡扇发动机也就解决了最大的拦路虎。以后再想要触摸瑞达这一级别的30吨推力民用航空发动机，似乎也不是什么问题。
“好了，我现在就要回去好好验证一下这个新提出的技术方案，现在的会议我就暂时不参加了，正好这边有刘总工也可以代表联合航空发动机公司行驶投票权，我走了！”
看着这位六十多岁的老人家还是这样风风火火，杨辉心里还是觉得很无奈，大概九年的83年杨辉刚到011基地时好像也是这样的吧。
而同样参加会议的其它的几位总师也对温总这样的性格羡慕不已，这个时候参加会议的哪一位没有争取到有自己感兴趣项目，大家心里面都是痒痒的。
感觉到气氛有些不对，杨辉赶紧把温总师拦下，千万不能开了这个头啊！这才又连忙抛出下一个重磅炸弹。
“复合材料仅仅是用来制造发动机冷端的部件吗？其实我倒是觉得复合材料制造的叶片还应该可以再扩大一下使用范围，比如用它来制造发动机热端
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