人的百分之十五左右，也就是说，一条货船，如果用来跑越过大西洋的航线，一般来说只能跑不到四次来回，就会被击沉。这样的击沉度，远远过了英国自己的造船度，甚至加上美国那边的造船度，也已经远远来不及了。

　　只有从美国订购的那些快商船还保持着较小的损失比，因为它们跑得比潜艇更快，德国人的潜艇即使能够伏击他们，一般来说，也只有一次攻击机会。

　　“为了拯救英国，我们需要更多，更多，更多的快商船！”这成了英国政府和军队的共识。于是伍德盖德爵士又一次找到了麦克唐纳，因为如今只有麦克唐纳能够用高的度生产快商船。

　　“我们需要更多，但是更廉价的快商船。我们希望这些船即使在满载的时候巡航度能有18节，最高度能有2o节以上。”伍德盖德爵士对史高治说。

　　“可是爵士，您也知道，这可不是一个普通的指标，要做到这样的度，我们的价格不可能太低。”和伍德盖德爵士相比，史高治可一点都不着急。

　　“你们可以在其他地方降低成本。”伍德盖德爵士说，“比如说耐用性，只要它们能用个两三年就够了。所以一些非重要的地方，能用低档货就用低档货混混就行了。比如钢板什么的，我觉得就不需要要用高档的造船用的钢板，实在不行，熟铁都可以。还有很多部件的防锈处理也可以简单点，反正能用个两年就够了。德国人绝对撑不了两年了。这些船能用两年就够了。如果这样，麦克唐纳先生，您看这些船的价格能不能再下降一点？”

　　“但是，爵士，如果这样做的话，一个必然的结果就是这些船只的使用效率会非常低，两年之后，除了回炉，就几乎没什么继续使用的可能了。而一般的船只，才使用两年的话，都应该叫新船。”史高治回答说，“如果我们建造这样的船只，会砸了我们的牌子的。以后人家一提到麦克唐纳造的船，都会说：‘啊，我知道，那些只能用两年就要当废品回炉的破烂呀。’这对于麦克唐纳的声誉影响太大了。我们怎么能找这样的船呢？”史高治一个劲的摇着头，态度似乎非常的坚决，“而且爵士，您也明白，即使付出了那么多的代价，将这种船偷工减料到使用寿命缩减百分之八十以上，生产成本也不会下降到原来的百分之二十，其实最多不过是下降百分之十多一点，这值得吗？”

　　正常的看，这当然不值得。但是就目前来说，英国人却不能不这样干，因为不这样干，立马就会完蛋。虽然说从长远看，购买这样的破烂是非常不值得的，但是如果不这样做，英国就要在战争中崩溃，而英国一旦战败，就再也没有任何长远可言了。

　　“是的，我们只需要这些船能有两年的寿命就够了。麦克唐纳先生。此外，这些船的建造度能不能在提高一些？”伍德盖德爵士继续问道。

　　请收藏：https://m.aoyue9.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）