玛卡洛夫却道：“不用着急，管先生，我相信你们，你现在有时间吗？如果有时间的话，不如趁这个机会，给我讲讲现在的华夏，到底是个什么样的情况？”
……
黑海是一片内陆海，面积只有万平方公里，与外界连通的唯一水道就是土基海峡，土基海峡是马尔马拉海北面的博斯普鲁斯海峡及南面的达达尼尔海峡的统称，海峡最宽处为千米，最窄处只有708米，最深处为120米，最浅处只有米，这条海峡也是欧亚大陆的分界线，土基的国土被这条海峡分开为欧洲和亚洲两个部分——换句话说，这条具有极为重要的战略意义的，沟通欧亚大陆的狭窄水道，几乎全程都在土基境内。
被拖轮拽着航行的“瓦良格号”很快便抵达了土基海峡的黑海入口，按照该国制定的海峡管理规则，这条船必须经过申报才可以通过。
土基这个国家，领土横跨欧亚大陆，号称“欧亚十字路口”，实行的是“政教分离”的制度，虽然国内大部分人都信仰伊教，但政体实行的却是西方的议会民主制度，也是北约成员国之一——虽然是整个北约中最不受人待见的那一个。
当年还在二战期间的时候，由于该国所处的关键地理位置，汉斯集团和不列颠-高卢集团都对这个国家频抛媚眼，希望拉拢它加入本方阵营，土基也乐得左右逢源，两边的好处都要，可就是不表态下场，展现了“高超”的外交技巧，直到最后眼看大局已定，才于1943年加入了“同盟国”阵营，参加了开罗会议，成了“二战战胜国”的一员。
战后，由于两大军事集团的对立，土基的领土又与前苏俄有大片的接壤，而且在历史上就与毛子有各种纠纷，两边光大仗都打过十场之多，史称“俄土十次战争”，且每一次土基都被揍得鼻青脸肿地割地求和，所以必然地投靠了西方阵营，加入北约，成了北约直面苏俄军事压力的最前线。
不过土基在对待苏俄及其后来的主要继承者罗刹的问题上一向比较油滑，它知道以自己的一己之力，是根本无法与强大的苏俄对抗的，所以在很多时候对苏俄及其继承者罗刹的各种行动睁一只眼闭一只眼，能行方便就行方便，你就比如当年乌斯季缅科中将“偷”了“库兹涅佐夫号”航母，这条船深更半夜的过土基海峡，哪里又履行过什么“申报”的手续了？但是船上悬挂的是罗刹国旗啊，所以土基不但屁都没放一个就放行了，看守海峡的人还挥手和船上的人打招呼祝人家一路平安呢！
这可不是笔者编造的段子，而是真真实实发生过的事实。
所以这次“瓦良格号”要过海峡，土基自然也是一路绿灯——无他，此时的“瓦良格号”上悬挂的乃是星条旗！
米大爷的路，谁特么的吃饱了撑的去拦？活腻味了么？
一路顺风顺水，“瓦良格号”大摇大摆地通过了土基海峡，横渡地中海，转道苏伊士运河，驶入了红海……
而当这条船穿过了红海，开始穿越浩瀚的印度洋的同时，6架满载的“阿连酋航空货运公司”的“安124”也从圣彼得堡国际机场长长的跑道上展翅飞上了蓝天。
该办的事都办得差不多了，可以回家了。
《重生之军工霸主》无错章节将持续在更新,站内无任何广告,还请大家收藏和推荐！
请收藏：https://m.aoyue9.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）