8架飞机和36艘飞艇。拟指派原东北方面军航空浮空集群主任参谋兼代理司令官郭志飞少将任司令官，游缓上校任参谋长。”
“东部航空浮空集群下辖第四航空侦察大队和4个duli侦察校shè中队，若干支援部队，按编制应有56架飞机和12艘飞艇。拟指派原第一航空集团司令官王升平准将任司令官，马恒明上校任参谋长。”
“大本营直辖航空浮空集群下辖第一浮空集团和第五航空侦察轰炸大队，以及3个duli中队，若干支援部队，按编制应有46架飞机和40艘飞艇。集群司令官为梁万天准将，参谋长为方永杨上校。”
被指派为三大航空浮空集群司令官和参谋长的六名将校军官均有过在京师小汤山的国防部甲等装备研究所担任试飞员的经历，每个人的飞行小时数（包括飞机和飞艇）都在1000小时以上，资格最老的郭志飞少将，当年三十七岁，总飞行小时数达2100多小时，是目前全军中惟一飞行小时数超过两千的老牌飞行员，曾与另一名老资格飞行员梁万天一起创造了双人驾驶飞艇连续飞行298小时的纪录。六人中以方永杨最为年轻，时年三十岁，他曾在1898年大元帅刘云参观小汤山研究所时为元帅一行人试飞过被称为“雏鹰”的试制飞机，得到刘云赏识，当即由中尉升为上尉，战争爆发时他担任第1浮空集团之第1攻击大队大队长，率领“强云”飞艇队轰炸海兰泡要塞，首开在这个时空里运用空中兵器攻击地面之敌的先河。
前述三人虽然都兼修飞机，但主业却是飞艇，对飞艇的作战使用十分熟悉，也是军中宣扬“飞艇决胜论”的核心人物。而六人中的另外三人：游缓、王升平和马恒明却是不折不扣的“飞行员”，这三人专修飞机，是军中“航空发展论”的鼓吹者。游缓所驾飞机曾五次失事坠毁，其人均大难不死，仅损失左手拇指一根，故有“飞你克死”之称，“飞你克死”者，“不死鸟”的英文谐音。王升平和马恒明则是军中著名的“天舞者”，飞行技术超妙绝伦，令人叹为观止，只是由于飞机xing能所限，两人的飞机在做高难度动作时往往会显现出即将解体的前兆，这往往令为他们维护飞机的机械师叫苦不已。
新的作战编组既已相继通过，接下来的议程便是审阅新的总体作战方案。
众人继续以坚强的意志力忍受总参谋长杨正金的催眠**。
“……东部方面军的冬季作战方针，在于夺取伯力要塞和海参崴要塞。第二野战军应继续围攻伯力要塞，务求在年底前夺取该要塞，以便腾出兵力和补给集中于西部方面军，并使我军来年chun天可以ziyou使用黑龙江。第三野战军
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