“叼你老母,真有这么快吗?”
吴耀豪的余光,不断往右瞟着林向北的斯巴鲁GE,他本以为自己只要认真起来,就能随便追平之前起步的落后,甚至是遥遥领先。
事实也确实如同他想的一样,福克斯RS逐渐追上了斯巴鲁GE,眼看着车头就要超过去的时候,林向北却突然发力,在泥地展现出极致的过弯操控,硬生生的反超了回去。
“阿豪,那大陆仔用的是全地形胎,居然还能稳住!”
副驾驶的领航员,这时候注意到了林向北轮胎区别,这家伙在短道泥地路况中,用的还是全地形胎。
要知道就算是泥地越野胎,排泥不顺畅的话,轮胎都很容易打滑失控。用全地形胎基本上是放弃抓地力,整个切弯过程就是在溜冰,完全靠着自己对重心控制的把握。
这大陆仔之前在路环赛车场,跑场地赛厉害也就罢了,现在拉力赛的重心控制也这么强吗?
听到领航员这么一说,吴耀豪的脸上瞬间有些铁青,他能拿到港岛地下赛车山道王,以及两届短道职业拉力赛冠军,绝对不可能是什么白痴。
林向北所展现出来的车技,已经完全不输亚洲一流拉力车手的水平,难怪这小子敢猖狂的称呼港岛车手是弱者!
但是身为主场车手,吴耀豪是不可能服输的,跑到这种时候就算赛前勘路,两个人都已经较上劲,想要压住对方一头。
很多时候职业比赛,特别是顶尖较量的那种,在水平差距没有明显区别的情况下,谁能成为最后的赢家,讲究的就是一个“势”。
这个“势”可以理解为气势、力量、实力等等一切用来对抗的方式。如果无法压住对方一头,那么身为东道主的吴耀豪,正赛中就会愈发的处于弱势地位,他不可能在这个时候退缩。
同样一脚地板油到底,吴耀豪在泥地路况下,也展现出他精湛的漂移技巧。
就如同场地赛走线是林向北最强操控一般,漂移过弯就是吴耀豪的特长,被林向北所反超的领先,再一次被追了回来。
“太郎,这两个中国车手都很强,可能会对你造成威胁。”
赛道等候区方位,麻生太郎跟他的领航员,也正在看着林向北跟吴耀豪之间的对决。
他们原本的对手只有吴耀豪,毕竟他是前两届的双冠王,还是要尊重一下的。其他人麻生太郎就完全没有放在眼中,就连成为对手的资格都没有。
但是现在林向北所展现出来的速度跟实力,让他们有些诧异,原来在港岛还有一个能够匹敌吴耀豪的车手。
“这个林向北,就是最近港岛新闻报道的大陆车手吗?”
麻生太郎看到后问了一句,他也是来到港岛后才知道有林向北这么一号人物,之前连名字都没有听说过。
“是的,他还在路环赛车场,场地赛跑赢了DT
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