索，一个镜头也跟着他来到了车内。
在副驾驶的位置，观众们都看到了座位上摆放着一台phc主机，不少的集成路线都链接这汽车上的组建，车内显得超级不符合人体工程学。
别的不说，这台主机肯定不能在副驾驶这么佛系的放着。
所以，这不是才有了此次的定标体系方案大会的嘛，以后这套车载phc系统模块该安置在汽车那个区块空间。
大家都商量好，确立标准，以后生产的时候之类的工厂就按照这个标准来生产制造，其它模块等等也是一样的道理。
至于现在，这些都不重要，而且在汽车上塞一个车载phc进去问题不大，相对一台车来说并不是很占据空间。
二十分钟后，所以的检索和调试完毕，最期待的时刻终于到来了。
“老板，还是让我来吧？”这时，准备试乘的时候，一名技术人员来到了李林飞面前。
“不需要，再也没有比我亲自试乘更有说服力了，技术问题检索无误，翻不了车，我不亲自来就等于说明信心不足。”李林飞否定了他的建议，诚然没错，但作为未来科技集团创始人和灵魂人物……最终还是没能扭过老板。
到了下午17时许，一切准备就绪，会议大厅几千名观众，看直播的成千上万的观众都目不转睛，因为即将发生的事情，可能是全球汽车工业迎来里程碑式变革的时刻，将会是载入史册的时刻。
车内，李林飞系好安全带，瞄了眼前方的镜头，然后双手从方向盘上收回来以示并没有人工控制汽车。
“小音，去深坑酒店。”李林飞说了一句，话音一落，一道电子合成声音响起：“是的主人，是否授权托管自动驾驶？”
“对，你来开。”李林飞淡定的说道。
“自动驾驶模式上线中……”只见车内前方的窗口立马出现了全息投射屏幕，前面的挡风玻璃仿佛是一块独立的智能显示屏幕。
实际上，是浮空投射屏幕贴合在驾驶座向前看所呈现出来的视角的结果。
顿时，大屏幕分成主屏和若干个小屏幕缩小在一侧，汽车外部各角的摄像头把视角内传回来的实况图像接收，phc的人工智能系统开始进行识别。
如果是传统的人工智能，那想要识别路况信息可就需要大量的数据做支持才行，而且还要有完善的道路交通基础设施作为辅助驾驶，路标、道路上的激光雷达系统、智能网联等等，一系列的数据支持下才能顺利的出行。
需要太多的大数据和诸多的辅助设备提供支持，东西越多就越容易坏事，就会面临一个难题，那么有可能会面临一个小小的障碍就导致自动驾驶停滞。
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