是什么。但这当然不意味着此刻人类文明已经是三级文明。
这些东西，和人类文明此刻已经掌握的，原本三级文明才能具备的大规模制取反物质技术，其实性质是一样的。就像是在考试之中，面对一道十分复杂难以计算的数学题，直接得到了答案一样。
人们固然可以直接拿这个最终答案去做一些事情，就像现在人类已经大规模使用的制取反物质技术，但相比起来，毫无疑问是解题思路和过程更为重要。
只有真正掌握了这个思路和过程，才能算是真正掌握了这一项技术。而人类文明现在所欠缺的便是这一点。
而想要掌握这一点，就没有丝毫捷径可以走了。人们必须建造一台又一台超过过去任何一个时代的巨型粒子对撞机，通过可能高达数千数万次的对撞实验来收集数据；要建造更为精密的暗物质、中微子望远镜，建造引力波望远镜、常规光学和射电望远镜等，同样通过数千数万次的观测，一点一点的提出理论、验证、修正、证实等等过程，才能掌握。
而这一切，都将在孔雀六星系之中开始。
前路漫漫，但目标始终明确。
堪称庞大的人类文明舰队，便在这样的情况之下展开了远航。
在这刚刚开始远航的加速阶段，没有出乎人们的预料，数量众多的故障再一次如同潮水一般涌来。但无论数量还是程度，相比起上一次都降低了许多。
上一次，远航号飞船最高峰时候，故障数甚至高达几十万个。而此刻，几年时间过去了，舰队的航速已经加速到了相对于孔雀六每秒钟2500多公里，单艘大型客货运输飞船故障数最多的时候也没有超过一万个。
以现在的值守人员数量，完全可以应对。
这便是技术与科学提升所带来的最直观的影响。
此刻，舰队距离拉卡伊9352星已经有了三千多亿公里。在这个时候，30艘各等级空天母舰之中，最小型号的“彗星”级空天母舰，其装载的燃料终于耗光了。
它只是一个战略投送载具而已，并不是恒星际飞船。
不过没有关系，恒星际飞船之中储备有足够的反物质能源。现在，是时候进行一次“空中加油”了。
在这浩瀚虚无的太空之中，一艘中型运输船在远航七号飞船航速高达每秒钟两千多公里的情形之下，悄然从它身上远离，然后缓慢驶向了那艘航速同样高达每秒钟两千多公里的“彗星”级空天母舰。
当初地球时代，飞机航速普遍只在音速级，也即每秒钟几百米航速的时候，空中加油技术便已经是只有大国才能掌握的顶尖技术。而现在所进行的空中加油，各飞船航速足足是那时候飞机的数千倍。
按照常理来说，这技术难度也应该高达那时候的数千倍才对。可是，这一次行
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