，听王教授说他和韩教授都处于在了极度忙碌的状态下，因为替代能源的出现。
于是晏陵这两年多来晏陵去a省的次数并不多，更别说实验楼里面专属于他的那所实验室了。
搜索栏找那个输入“a省”两个字，页面上立刻就出来了一堆有关于写着a省无人驾驶车的话题题目。
程序员小张，生活在a省的一个普通小市民。
他老家不在这边的，是在其它省，但是因为当初读书在这边读的，后面工作也就顺理成章的留在了这边。
早上的闹钟响了，小张要开始去上班了。
直到坐上去赶地铁的公交车，小张还是觉得有些不习惯。
不只是因为公交车上除了乘客就再也没有人了，更是因为在原本应该坐着司机的地方，连驾驶汽车的方向盘都没有了。耳边是轻缓的音乐声，间隔一段时间会有一个好听的女声会播报站点。
如果是从前，各种声音混杂在一起，就连耳朵都忍不住有些刺痛。
但是如今却觉得，坐在公交车上，就像是在一个咖啡馆里面。
宽敞的座位，悦耳的音乐声，舒适自得的乘客。
再也没有乘客们因为拥挤公交车上散发着各种难闻的气味，也没有车子因为时不时忽然的刹车乘客们或者司机的叫骂声，就连车子外面也只有间或鸣叫的鸟声，而没有了重复不断，无休无止的汽车喇叭鸣笛声。
小张闭上了眼睛，静静地等待车子到站的那一刻。
像小张这样一下子没有习惯过来的人不在少数。
如果是天天出门的人还好，总有那么一个适应过程，但是如果是每天宅在家里面的人，隔个一年出来，说不定就以为自己是不是忽然穿越了。
不怪他们会有这样的想法。
实在是因为a省的变化真的是太大了。
一年不到的时间里，所有的公路全部翻新，一共被分成四个车道。第一是公交车道，第二是私家车车道，第三是专用车道，也就会让救护车警车那种车子行驶的，第四是出租车道，和原先的出租车差不多一个意思。
除了专用车道的车和私家车道的车是有另外的方向盘的，公交车道和出租车道的出租车都是没有，而且后者都是没有司机的。
再一看不管是什么车，这些车都和以前的车完全是不同的。
这是因为当初普及新能源车这件事情政府是大力实施的，原先有车的人按照车子的不同可以换不同等级配置的车子，如果不想换那就多退少补，不过毕竟都是二手车了，必定是根据新旧程度来换算的。
政府也不会亏，因为换下来的车子可以把里面有用的东西拆下来，也可以把他们卖给发展技能落后的国家，总会有他们的去处。
领导者们都不是目光短浅之人。
他们清楚的
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