的优势，没有人会不喜欢效率更高的发电方式。
直播间，韩元和网友们聊了聊天打发了一下时间后，显示屏上，第一个错误命令出现了。
这将他的注意力拉了回去。
“预设命令41执行。”
“错误，检测高度未达指定指标，暂缓41号命令执行。”
“数据检测完成，高度达到指定指标，预设命令41-2-1执行。”
“.”
这是一条航天飞机飞行高度未达标，导致指令执行未能成功的日志反馈。
韩元浏览了一下这条日志，知道出现这条错误命令日志的时候，零号航天飞机处于30公里左右的高度。
这个位置，属于平流层。
而且属于平流层中比较特殊的气层‘臭氧层’。
准确的来说，应该是刚突破臭氧层。
臭氧层，这是个所有人都很熟悉的名词，它就像一道屏障保护着地球上的生物免受太阳紫外线及高能粒子的袭击。
当初南极破了一个臭氧层空洞，引起了全世界的关注。
了解到这个高度后，韩元脑海中瞬间就推测出了一种指令执行错误的可能性。
可能是航天飞机在突破臭氧层后遭遇了磁暴，导致电推进-无工质发动机收到了一些干扰。
毕竟电推进发动机的基础，就在于核心的电场和磁场，这是它产生庞大推力的关键点。
如果受到强磁干扰的话，的确是会产生影响的。
能够产生高速太阳风并引发强的行星际磁场南向分量，变成磁暴的源有两类。
一类是太阳日冕物质抛射，另一类是太阳冕洞。
而无论是哪一种方式产生的磁暴，对于目前的韩元来说都无法预测。
好在系统提供的黑科技还是足够靠谱的，只要不是遇到什么超大型太阳超强活动爆发产生的超强磁暴，电推进发动机还是没什么问题，能抗住的。
看到这条错误命令日志后，韩元眼眸一瞬不瞬的盯着显示屏。
他知道，如果是航天飞机遭遇了磁暴的话，接下来的肯定还有指令执行报错的。
果然，没一会，显示屏上，又一条错误指令日志被传送回来。
“预设命令43执行。”
“错误，检测高度未达指定指标，暂缓43号命令执行。”
“数据检测完成，高度达到指定指标，预设命令43-1-7执行。”
“.”
隔了42条预设命令后，第43条预设命令在执行时，同样出现了高度不够的情况。
看到这条错误命令日志，这进一步证实了他的推测是正确的，韩元明白自己之前的猜想百分九十以上是对的。
航天飞机在超过臭氧层高度后，遭遇磁暴虽然比较少见，但的确是一件可能会遇到的事情。
有时候磁暴的面积会很大很强，影响一大片区域，甚至会出现阻隔卫星信号的情况。
但整体而言，磁暴在一般情况下并不会持续太
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