子的前面，形状是不规则的。这样，在飞行的过程中，除了气流的阻力加大之外，由于各个地方的阻力不一样，所以便会造成炸弹飞行的时候“拐弯”。这个问题之前是没有办法解决的，现在有了土机床，也就好办了，用粗一点的木头，车一个像雨伞一样的东西，装在前部，形成了一个导流罩，这样即保护了炸药，又减少了空气阻力，而且这个土炸弹飞行的时候也不会“拐弯了”，另外，最让武文斌高兴的是，增加了这样一个导流罩，具然使射程提高了将近五十米，这也算是一个意外的收获了。

　　实际上，这个问题其实也很简单，站在现代的角度，只要有一定物理常识的人都知道，物体运动的速度越快，空气阻力对它的影响也越大，这也是现在的汽车，为了节省油料，提高效率，拼命的减小风阻系数的原因。至于那些卫星飞船什么的，在进入大气层的时候，能够跟空气摩擦而产生高温将其烧毁，这在当时来说，大多数人都觉得是不可思议的事情：“那么大的风，就是热的也会被吹冷，怎么还会烧毁？”

　　武文斌也是那个年代的人，并且也不是学工科的，所以，安装了一个导流罩，增加了重量，反而飞的远了，对于他来说也只能算是一个意外的惊喜。

　　至于第三个问题，也就是后面拖的那一团破布，这个创意实际上是来自传统的飞刀，然而，那飞刀毕竟小，一点飘带就可以稳定其飞行轨迹，而且空气对它的阻力也可以忽略。然而，在这个土炸弹上面就是另外一回事了，那破布小了，产生的力矩不足以平衡其飞行的姿态，然而大了，一方面阻力加大，另一方面，那飘带也会随风摆动，导致整个土炸弹的尾部也随着摆动，因此弹道也是摆动的。

　　关于这个问题，大家想了好久，却没有解决的办法，最后，顺子突然提示，鬼子飞机上扔的炸弹，屁股后面是没有飘带的，为什么还能够保证弹头着地呢？武文斌仔细一想，原来那些炸弹的后面都有几个铁片，实际上就是尾翼，可是武文斌他们不懂这个啊，不过觉得跟这个有关系，于是便照着样子，用木板做了几片装到了土炸弹的后面，没想到，这个效果非常好

　　当然，这个会飞的土炸弹之所以提高了飞行距离，跟这个措施也有着很大的关系，原来那一团拖在后面的破布，实际上阻力是非常大的。现在去掉了这个，自然飞行距离要加大了许多。

　　会飞的土炸弹经过这一系列的升级改造，性能提高了不少，误差也由之前的二十多米提高到现在的两三米之内了。当然这个误差的来源，则是那些喷射口捆绑的不垂直所至，这个问题，武文斌他们现在也的确是无法解决的。

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