署长期供货协议，且能保证货源充足，我们倒也不是不同意这种方式。只是现在全球机车保有量超过十亿辆。贵公司能够在短时间内提供如此多的反重力装置？”
王生笑笑道：“我公司反重力装置的生产技术非常成熟，且是流水线生产。尽管制作工艺复杂，但耗时却是不高。如果开足了马力，一天生产百万个反重力装置都不成问题。我不怀疑我公司在这方面的生产能力，倒是你们这些公司，是否能完成普通汽车改造的其他零部件生产？若是新能源汽车，除了假装反重力装置之外，最多也就改造一下驱动模式。可燃油汽车就不一样了，除了外壳，很多部件都相当于是回炉重造，这工作量可小不了。”
丰田先生道：“我们第一步先改造容易改造的新能源车，等完成这部分任务后，再动燃油车。而且，现在全球保有的燃油车中，有很大一部人车辆已经很老旧，不具备改造价值，我们可以劝他们改换新车。对于这些愿意换车之人，我们可以给予一定幅度的补贴。”
王生此刻已经完全明白这些人的意图，或者说他之前就已经猜到了，现在更加肯定而已。
这些汽车制造商，是想借助改造普通轿车之机，进军飞行汽车行业。
王生虽然看出了这些人的小算盘，但却并未点破，因为这本就是沈冰交代他要做的事情。
沈冰之所以在这时候推出飞行汽车，有两个目的，一个自然是赚钱，另一个则是改变全球的出行方式。
如果完全由幻仙科技完成所有飞行汽车生产，这基本上无法实现，而且由于幻仙科技对标准版的飞天轿车定价较低，根本没多少利润。
可若是让汽车生产工序全让别人来做，幻仙科技只提供具有技术垄断性的反重力装置，做的事情更少，赚的钱却更多。
或许有人会说既然幻仙科技打算将低端市场让给其他汽车厂商来做，那为何还弄出一个标准版？还给了个20万华夏币的超低定价？
其实目的很简单，沈冰就是要给普通飞行汽车弄一个价格红线，以实现飞行汽车全民可用的目标。
他早已将成本核算得非常清楚，只要自己这边将反重力装置的价格调控妥当，不管是哪家汽车厂商，进入飞行汽车行业也就能挣点辛苦钱，就像是之前华夏汽车企业一样……
“既然你们心中早有打算，那我也就不用担心了。”
王生的一席话也算是一锤定音。
“不知贵公司的反重力装置售价多少？”丰田先生问道。
王生道：“这倒是不贵！一套五万而已。”
“这……”
丰田先生有些茫然无措。
你说这价格贵吧？也不算，毕竟反重力装置是多么牛逼的东西。而且除了幻仙科技之外，外人根本能不知道反重力装置的制造成本几何，你如
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