底，我手上的资金有限，不可能把所有资金都花到定制打捞船上。先探探行情，终归不是什么坏事，不是吗？”

　　尽管徐海宝知道国内私人经营的沉船打捞公司，也会慢慢发展起来。很多披着国营的打捞公司，也开始涉及外海沉船打捞业务。可这些人，一直都行事低调。

　　低调的原因，便是国内对私人打捞到的沉船宝藏，还没有一个具体的标准。很多时候，对于一些在领海内打捞到的沉船，国家都会要求全部上交。

　　这种情况下，那怕有人打捞到沉船，也会隐瞒不报。毕竟，做这一行的人，谁不是冲着赚钱而来的呢？要是捞到东西都上交国家，谁还会卖力找寻沉船呢？

　　听完徐海宝的顾虑，唐兴佑又继续道：“这次我们来参观船厂，你打算定购什么型号的打捞船呢？真想远洋出海的话，排水吨位太小只怕也不合适吧！”

　　“先看看再说！定制打捞船跟定制游艇不同，肯定需要多看几家船厂才行。就目前的情况而言，打捞船吨位不用太大，但抗风浪跟安全系数必须要高。

　　虽然国内的大江级打捞船很适合，但你们都应该清楚，这种排水量上万吨的打捞船，咱们现在根本买不起。就算买的起，我们一时之间去那里找这么多人呢？”

　　要论熟悉的程度，徐海宝跟随行出国的唐兴佑等人，最熟悉的还是在海军服役的‘大江级’远洋打捞船。这种打捞船，也是国内自主研发设计制造出来的远洋打捞船。

　　可问题是，定制这种吨位的打捞船，价格高昂自不用说。单单要开着这样一艘打捞船出海远洋，仅凭徐海宝现有的人手根本不够用。因此，这个想法只能打消。

　　反观目前依旧在美海军服役的‘卫兵级’打捞船，则是徐海宝觉得比较合适的。虽说‘卫兵级’的满载排水吨位只有不到三千吨，可用于远洋的话也差不多够用。

　　按徐海宝自身的要求，定制的打捞船排水吨位，控制在三千吨至五千吨左右即可。打捞船的操作系统跟航速，必须尽可能的简化跟高效，减少船员的工作压力。

　　其次便是打捞船的抗风浪强度，以及船体钢材厚度的问题。总之，徐海宝希望自己定制的打捞船，能承担相应的远洋出海打捞任务之余，也能确保团队出海安全。

　　这种吨位的打捞船，以国内的造船实力，想来也没多大问题。关键是，徐海宝希望建造的打捞船，其外部装甲坚固程度能跟军用舰艇一较高下。

　　单单这个要求，只怕国内很多船厂都未必敢接这样的订单。反观到国外定制的话，这方面反倒没那么多约束。更何况，打捞船后期还要安装不少设备上去呢！

　　在酒店用餐完毕之后，徐海宝又跟唐兴佑等人，就打捞船的内部设计进行了一番商讨。根据徐海宝的要求

　　请收藏：https://m.aoyue9.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）