本章副标题：搞来搞去，差点搞成《高堡奇人》啊！

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　　美利坚海军第一条航空母舰是“兰利号(Langley舷号CV-1)”，由“木星“号运煤船改装而来。在珍珠港事件的时候，它已经被改装成一艘水上飞机母舰（AV-3），被日军击沉。

　　第二条“列克星敦号（Lexington舷号CV-2）”和第三条“萨拉托加号（Saratoga舷号CV-3）”同属于列克星敦级航母，这两条姐妹舰是由1920年开工建造的战列巡洋舰改装而成的。

　　第四条是“突击者号（Ranger舷号CV-4）”轻型航空母舰，是美国海军第一艘专门设计的航母，建成之后在大西洋舰队服役。

　　在此之后是约克城级航空母舰，但是建造期间爆发了“约克城号航母丑闻”，再加上各（袁）方（大）面（师）的原因，直到珍珠港事件爆发，约克城（Yorkton舷号CV-5）和企业号（Enterprise舷号CV-6）还在船台上进行舾装还没有服役，而同级的第三条大黄蜂号刚开始铺设龙骨。

　　因此在珍珠港事件之后，太平洋舰队只剩下了“列克星敦号”一艘航母。

　　而珍珠港内的机场、油库、船坞、码头、维修工厂和指挥部遭到了极为严重的破坏，短期内不再拥有修理保养大型船只的能力，而且当时美军也吃不准日本人会不会进行第二波袭击。所以“列克星敦号”只好掩护着所有能开动的船舰开往圣迭戈这个太平洋沿岸最大的海军基地。

　　但是，日本联合舰队司令官山本五十六仍然不肯善罢干休，不顾参谋们的劝阻，冒着极大的风险派出了小泽治三郎统领的第一航母编队对其追杀。（笔者注，这是当然的啦。）

　　“列克星敦号”航母英勇地担当起后卫重任，并且在潜艇部队的配合之下成功阻挡了这支快速编队。

　　但是“列夫人”也遭到重创。幸亏海因切-钱德勒少校作为损管部门的指挥官临危不乱，在油气管道中注入了二氧化碳，成功扑灭了航空汽油渗漏引发的舱内大火。

　　因吹斯听的地方来了，有证据显示他在战前收到过一份电报，上面就写了CO2。而这个电报正是从洛杉矶袁氏庄园附近的电报局发出的。

　　当“列克星敦号”抵达圣迭戈的时候，在场所有人都惊呆了。起火冒烟的舰桥已经看不出原来的样子，甲板上有数个大洞，水线部位居然插着两颗未爆的鱼雷，携带的舰载机近乎全灭。舰上三分之一的船员牺牲，另外三分之一受伤，其中一半军官包括舰长阵亡。

　　海因切非常幸运地活了下来，而且只受了轻伤。不过这艘唯一在役的航母不得不拖进船坞进行大修。

　　出于鼓舞士气的需要

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