子层面上，难以勾勒出整体而完整的全部活动变化。为了避免负荷过大，我没有深入观测，只是在脑海中维持着那片阴影状的轮廓――它很薄，整体厚度小于一毫米，看似平静的状态，却可以通过一定的物理学知识，想象那种内部微粒剧烈活动所产生的力量――就如同一团高速旋转的水流中藏匿着极其细小的金属微粒。

　　这个东西。单纯就正常的物理层面而言，也足以像切纸一样撕碎这架客机，如果这架客机不是特殊材质结构，亦或者“神秘”保护的话。至少，我是不想和它正面接触的，要对付这个家伙，以我的能力而言。最好是保持距离，通过ky1999进行中远距离的饱和火力攻击。

　　我初步判断出来的这些，负责维护这架客机安全的机组人员和特殊人员，应该可以通过一些非常规设备做出类似的判断并做出应对。

　　不一会，客机有几次细微的震动，我已经通过连锁判定观测到了。一些常规重火力装置已经就位，隐藏得极好的发射井已经张开。随时准备对机腹下的阴影进行试探打击。当然，何时开始，定然有一条专业人员根据经验和状况画出来的警戒线，只有阴影进入这条线内。才会展开攻击。在那之前，僵持就是他们的选择。如果敌人会出于某种原因，放弃这次攻击行动，那当然是最好，而在对方主动发起攻击之前，无法否认这种主动退却的可能性。况且，虽然客机经过改装，但是，人类在万米高空中，所拥有的反击力量，仍旧是十分有限的，尤其在已经失去地面联络的现在，也无法呼叫外部支援。

　　我打开置物舱，将行李箱取了下来。保安顿时前来阻止这种在他们眼中可能会是威胁的举动，不过，在我将临时通行证递过去，要求进一步验证身份资料的时候，他们有些迟疑了。

　　“我想，如果真的出现问题，你们会需要我的。”我说。

　　“您是？”保安接过临时通行证，犹豫地问着，一边将通行证交给同伴进行验证。我不能肯定，网络球在这张临时通行证预置了对应险情的权限，不过，几率大概有百分之七十。很快，保安按了按耳机，信号的干扰让他重复确定了几次，然后和同伴交换了几下眼色，肯定地点点头，将通行证交换，对我说：“很高兴您能帮忙，高川先生。”

　　之后，又有几名和我一样的特殊人员要求验证身份，以获得知情权、人手调动权和使用武器的权利。和我一样，这些人不免受到其它乘客的侧目，那些目光从愕然到恍悟，继而稍微了机舱中越绷越紧的气氛。至少，我们这些人站出来后，对于稳定人心，的确起到了一些作用。能够搭乘这次特殊航班的乘客，即便是普通人，也可以承受相对更大的心理压力

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