香江、宝岛、吉隆坡以及曼谷第一选择的就是香江航空的航班。
就比如自己这次，就是乘坐的香江航空公司巴黎至香江的航班。
这在任何私人航空运输发展史上都是不可思议的，没有任何一家新建立的航空公司不靠吞并能够发展的这么快。
肯迪·杰西不去计算其它的，光是目前香江航空公司那一百二十架客机，价值就在四十亿美金以上，而在今年福布斯公布的83年世界首富资产是多少，27.6亿美金，还不到三十亿，这资产都不够买这百多架飞机。
普通人回去崇拜这些世界首富，他们这些可不会在意谁是世界首富，这些家族和财团才是他们重点关注的对象，航空公司不是谁都能够玩的起的，特别是大型航空公司，这样的客户才能够给他们带来庞大的订单量。
李氏财团现在有多少资产，肯迪·杰西也很难给出确切的答案，但是他知道福布斯全球个人财富榜排第一到一百加起来也没有李氏财团的资产多。
这还是李氏财团这些集团不上市，不然李氏财团资产会庞大无数倍。
肯迪·杰西坐下之后，向其说道：“李先生，感谢你能够接受我的拜访。”
“真是不好意思，我在召开一个会议，刚刚才结束，并不知道你会前来，让你久等了。”
“是我冒昧了，不请自来，还希望李先生不要见怪，我这次特意前来拜会你，是感谢你对我们空客的信任，也请你放心，我们交付给香江航空公司的产品一定是优质的产品，而且我们航空公司会优先向你们交付产品。”
目前他们西欧经济不太理想，他们空客的订单也增长乏力，李氏财团这么庞大的一笔订单让他们久逢甘露，缓解了他们空客高层的压力。
要知道他们目前正在加大投入，研发超远程客机，以此来应对波音－747系列，要是现在没有大量订单，他们哪里有利润投入到研发当中。
空客高层知道香江航空公司和国泰航空公司都是主飞国外航线，对于超远程的客机需求非常大，目前他们空客最远的也就只能飞行七千多公里，根本无法满足香江航空公司跨太平洋飞行。
中国改革开放不断深入，亚洲地区经济不断发展，未来横跨大洲和大洋的航班越来越多，这就需要超远程飞机来执飞，空客可不希望这个市场被波音独占。
李光宇笑着说道：“这几年我们香江航空公司和空客的合作一直都非常愉快，我也非常希望我们之间的合作能够长久的持续下去，未来香江航空公司不仅仅有客运飞机，货运需求同样不小，未来香江航空公司的飞机数量将会突破千架的规模，我对此非常有信心。”
虽然一千架这样数据听着有些天方夜谈，但是肯迪·杰西丝毫没有觉得李光宇是在吹牛，哪怕目前上百架飞机的航空公司已经是世界顶级航空公司了，他依旧觉得这一千架对于李光宇来说，没有任何的难度。
现在他的内心只有激动，这可是千架飞机的订单啊，要是他不能够牢牢的抓住，他都感觉自己没资格担任空客副总裁了。
他也知道目前空客还没有超远程飞机，这显然不符合李氏财团的布局，要想把香江航空公司这笔订单全部吞下，他们必须要加快研制超远程飞机。
李光宇之所以这样提，就是希望空客研制速度能够加快，他自己地处香江，注定他绝大多数航线都是以超远程为主，短程航线他需要给中华航空、马来西亚航空以及泰国航空留下市场，他不可能把这些市场都给占据了。
未来李光宇会找机会，看看能够进入内地航空市场，要是能够进入的话，那么他航空公司飞机数量会更加庞大。
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