他也只知道一个达喀尔汽车拉力赛，毕竟这个比较出名，其他的他就不知道了，他又不关注赛车运动，这都是有钱人玩的运动，比如某个开始是作家，后来又干了导演的韩某人,和一个演戏的林姓人，都玩赛车，据说很厉害，拿过什么奖之类的，也不知道是真事还是炒作出来的。

　　这可是高危运动，一般人可玩不了,国内不管是现在还是以后，都没几个玩的，太危险了,大家都惜命，也没有什么好的场地，后来貌似魔都建了一个，都是那种危险性比较小的，玩野外的那种没有，尤其达喀尔这一种，国内没听说过，也许有，但没有取得好成绩，都没有宣传。

　　国外玩这个的比较多，他们都比较喜欢作死冒险，追求的就是刺激和速度，大概也因为国内没有拿的出手的的汽车有关吧。

　　其实咱们国家很早就举办过这种汽车拉力赛，不关注这方面的还真不知道，时间是在公元1907年，那时候还是清政府时期呢。

　　京城－巴黎汽车拉力赛由法国巴黎的拉马丁报社主办。

　　参赛车由轮船从海上运抵魔都、津市,再到京城。

　　1907年3月初,高卢驻华公使巴斯德在致清政府外务部的照会中称：巴黎汽车联合会拟自华夏京城至高卢巴黎，举行汽车拉力赛，大约于6月中旬自京城起程，请于华夏境内垂情相助。

　　此次汽车拉力赛得到了清政府的认可，但由于华夏首次破天荒参与汽车拉力赛，其境内路途坎坷，唯恐发生乱子。3月27日，外务部在致民政部的咨文中特别指出：汽车驶行急速，难以保护周全，其参赛之车以八辆为定数，在华夏境内不论发生何等危险，华夏政府一概不担责任，汽车经过各处，如有伤害华夏人民生命财产之处，应由巴黎汽车联合会负责赔偿。

　　京城－巴黎汽车拉力赛在华夏境内最初的赛行路线是：过东三省、西伯利亚等处，后经过多次论证，又改走张家口、恰克图等地。

　　为了保障汽车拉力赛的行车安全，6月9日,外务部在致民政部、步军统领衙门和顺天府府尹的文件中称：该洋人车队等均于明日早晨起行，所有汽车经过地方,应妥为照料,留意弹压。并晓谕沿途居民人等，勿在汽车路线行走，免致受险滋事。

　　6月10日，五辆当时最时髦的汽车从华夏京城出发，终点设在一万七千公里之遥的高卢巴黎。

　　出发仪式在京城的外国使馆区举行，之后，车队离开使馆区，走东交民巷，出德胜门，当天到达南口。因为参赛选手中有一位意大利的伯格斯（PrinceScipioneBorghese）亲王，意大利驻华公使馆十分重视，特意派出武装卫队，一直护送到张家口。

　　车队按照预定行车路线，出中国长

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