想在晚上上的时候拉开距离，跟我的想法是一样，小江跑的也很稳，不愧是部队出来的，技术没得说。”
小黑对王洛竖了个大拇指赞叹道。
到了晚上八点来钟，小江把车开进检修站，检修车子状况，并开始第三次加油，车子状况非常好，除了轻微的剐蹭外，基本一点状况都没有，不愧是经过金手指加工出来的零部件，在经过调教以后，非常的棒，其他车子都多少有点小问题了，就数传奇的车子最耐操。
“传奇汽车第三次进入检查站，检查汽车，加油，并开始换人，传奇的老板又要上场了，观众朋友们，千万别换台，比赛最精彩的夜间比赛要正式开始了，不知道传奇汽车的老板能否继续书写连续加速飘逸的盛况？”
“是的，没想到传奇的老板给这次大赛带来了不一样的惊喜，他的年龄是38岁，可不是处在赛车手最好的黄金年龄，却没想到技术却非常厉害，压根就不像是第一次参加这种大赛，其他的两位传奇车手，说实话，技术也不错，但在驾驶的精彩程度上，远远赶不上他们的老板。”
在主持人讨论的过程中，王洛已经重新登上汽车开始了比赛。
晚上虽然比赛的赛道有路灯照明，但在怎么样的照明条件也赶不上白天的大太阳啊，所以晚上非常考验驾驶技术，弄不好就来个连环撞击啊，好歹王洛的视力非常好，加上车灯路灯的照明，对他影响还不是太大。
检修回来的丰田14号赛车也已经回来了，在王洛休息的时候，已经赶超上来了，不过当比赛进入第11小时时，驾驶93号Proton-保时捷赛车的好莱坞影星法斯宾德与同组的61号法拉利车组于Indianapolis弯发生碰撞事故，不久后708号奔驰车组也在TertreRouge弯遇到需慢行回到维修区的右后轮爆胎意外，让赛道因而出现影响车手进攻节奏的慢行区。
除此之外，GT-Pro级的领跑者63号福特车组发生左后轮爆胎事故，虽然63号车组仍能以慢行方式回到维修区，但在赛车需要长时间修复、且队友64号车组也花了不少时间清除赛车碎片与更换刹车系统下，保时捷车队因而借此机会接管GT-Pro级战局。
第11个半小时，法斯宾德与41号WRT车组分别受困在Dunlop弯与保时捷弯道区，连续两起意外让LMP1级以下的多数车组借此机会展开进站作业，而在进站时间点出现差异下，没受其他各种事故影响的王洛一直在加速，最终超过领跑的奥迪车队来到了首位。
“喔，喔，传奇车队的王洛超过了自开赛以来一直领跑的奥迪车队，首次进入第一状态，太不可思议了，太不可思议了，他可是第一次参加这
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